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俄主力战机一周内两摔 俄专家:人祸大于机械故障

时间:2020-01-12 10:18

问题:新华社快讯:据塔斯社22日消息,俄罗斯一架图-22M3轰炸机在俄罗斯摩尔曼斯克降落时坠毁。

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回答:

俄罗斯图-22M3逆火战略轰炸机

最近俄罗斯军队事故频发,运送装甲车的军列倾覆、演习中装甲车掉了大海、苏34双机相撞、图22M3硬着陆摔毁等等。这一连串恶性事故的集中爆发,是俄军长期训练不足所积累的结果。俄罗斯军队每年所获得的军费,连维持部队日常基本训练都不够,除负责保卫莫斯科的精锐部队外,只有部署在冲突地区的部队,可以维持较高的战备水平,其余俄军只能维持最低限度的战备训练,二线部队甚至长期得不到训练。

俄罗斯空天军遭遇黑色一月,一周内发生两起灾难性事故:继上周发生两架苏-34战斗轰炸机在空中擦撞事故后,一架图-22M3远程战略轰炸机22日又在降落时坠毁。虽然俄国防部称,这些事件是由于不可抗拒的原因造成的,但俄专家认为,这主要是飞行员训练不足所致。

不论前几天双机相撞的两架苏34,还是昨天发生的图22M着陆坠毁,这两起机毁人亡的恶性事故,我们都能看到人为因素才是主要原因。两架苏34相撞时正在进行编队飞行,训练科目是最常见的双机编队,就是这种日常飞行训练,却导致了最恶性的机毁人亡事故发生。说明致俄军作战部队的飞行员,技战术水平根本就不合格,才会在日常训练中出现重大人为失误。

俄罗斯自由媒体23日报道称,1月18日在日本海上空,俄军两架苏-34战斗轰炸机在空中擦撞,4名飞行员中只有1人获救。俄专家指出,此次事故极有可能是人祸大于机械故障,可能是两架飞机的飞行员做一些近距离机动动作的失误,造成了此次事故。22日,一架图-22M3轰炸机完成例行训练飞行后,因突遇暴雪在摩尔曼斯克州奥列尼亚军用机场硬着陆时坠毁,造成机上4名飞行员中3人死亡。在一周内,俄罗斯空天军失去了多架战机,这还不是最糟糕的,最糟糕的是失去了6名飞行员。俄天空军事故率增加,除了天气等原因外,还有飞行员自身素质的原因。2016年俄国防部长绍伊古曾表示,俄空天军飞行员缺额1300多人,相信现在飞行员的数量仍然不足。虽然现在俄军飞行员飞行训练时间增加,一些飞行员甚至在叙利亚接受过实战锤炼,但不少飞行员仍缺乏足够的飞行经验,在飞行时不免会出现错误。俄空军专家彼得杰涅金称,现在飞行员在训练中存在一个问题,他们在很长时间使用各种模拟器训练。他们学会在电脑上飞行,但这只是一个玩具,训练效果并不好。俄舰载机团大部分时间在模拟航母甲板上着陆,结果,2016年两架舰载机在地中海试图降落在库兹涅佐夫号航母上时坠毁。因此,飞行员需要更多实际飞行训练。

这次紧急迫降坠毁的图22同样可以看出,俄军飞行员对于空中险情没有处置能力,图22M在突如其来的暴风雪中,已经安全抵达迫降机场,可是严重缺乏飞行经验的飞行员,在恶劣气候中慌了手脚,降落过程中发生严重技术失误,导致飞机硬着陆重重摔在跑道上,造成飞机损毁加两人死亡的恶性事故。

俄罗斯《观点报》23日报道称,此次图-22M3坠毁的机场是混凝土飞机跑道,长3500米,被视为俄军最好机场之一。俄飞行教练安德烈克拉斯诺彼罗夫表示,在飞机降落时,飞行员的任务是将飞机下降至离地面1.5-2米处,以便顺利接触跑道。如果此时突降大雪,飞机失去与地面接触的机会,根据规则,飞行员应拉起进行第二轮降落。该机组人员为什么没有执行必要操作。也许,飞行员试图进行第二轮降落,但当时飞机高度不够,因此发生硬着陆。

有限的军费开支不仅要维持军队日常训练,为了应对北约的不断挤压,不得不提高西部方向的战备水平,同时又要举行大规模演习来回应北约的步步紧逼。让俄军失血最多的是自乌克兰东部,经克里米亚到黑海,直至地中海的叙利亚战场,绵延千里的战线上,至少有十五万俄军被拖在上述地区。四五百亿美元的军费捉襟见肘,通过不断减少甚至取消训练二线部队的训练,把节省的军费用在热点地区的一线部队。

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图片 7 回答:

俄罗斯自从苏联解体之后就很少补充新飞机,尤其像图-22M3这种大型轰炸机!直到2017年才重新开始生产!因此战机老化是不可避免的,但是这应该不是频繁事故的主要原因,这次一架图-22M3坠机和之前的两架苏34战斗轰炸机相撞,应该和天气有很大原因!环球时报已经证实图-22是硬着陆过程失败坠毁的,而且是在突发暴风雪的情况下进行的硬着陆,因此说它的坠毁并不是装备本身的问题,而是恶劣天气导致的。图片 8

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